Yük Temas Noktalarına Göre Hasarlar

Rulman yuvarlanma elemanları ile iç ve dış bilezik kanalları arasındaki temas geometrisi; uygulanan yükün radyal, eksenel veya bileşik karakterine göre belirlenir ve temas çizgisindeki en ufak sapma doğrudan hasara dönüşür.Açısal temaslı bilyalı rulmanlarda temas açısı, bilya ile yuvarlanma kanallarının radyal düzlemdeki temas noktalarını birleştiren çizgi üzerinden tanımlanır. Sisteme binen yük bileşimine uygun temas açısı seçilmediğinde temas izi kanal kenarına doğru kayarak omuz ezilmelerine ve aşırı gerilmelere yol açar. Örneğin yüksek eksenel yüklerin bulunduğu bir mekanizmada $15^\circ$ (C tipi) gibi düşük temas açılı ve daha ziyade radyal yüke uygun bir model tercih edilirse, bilyalar eksenel kuvveti karşılayamayıp kanal omzuna tırmanır; bu durum bilyalarda ve kanalda kenar kırılmalarına neden olur. Eksenel yük kapasitesinin yüksek olması gereken çalışma noktalarında temas açısı $40^\circ$ (B tipi) veya $30^\circ$ (A tipi) olan tasarımlar seçilmeli, temas hattının yuvarlanma kanalının merkezinde kalması sağlanmalıdır.