Lineer Kızak Hasarları

Lineer kızak ve araba sistemleri, takım tezgahları ve otomasyon hatlarında yüksek hız ve hassasiyet gerektiren eksenel hareketleri sağlamak üzere tasarlanmış mekanik elemanlardır. Bu sistemlerde en sık karşılaşılan hasarların başında; montaj yüzeyindeki paralellik ve düzlemsellik hataları nedeniyle arabaların kasıntı yapması, kanallarda lokal aşırı gerilme oluşması ve yuvarlanma yollarında bölgesel çukurlaşmaların (brinelling) meydana gelmesi gelir. Montaj tabanının yeterli rijitlik ve toleransta işlenmemesi, araba içerisindeki bilya veya makaraların devirdaim hatlarında sıkışmasına yol açarak kızak hareketinde vuruntuya, pozisyonlama hassasiyetinin kaybolmasına ve kısa sürede aşırı ses oluşmasına neden olur.